中国十大汽车生产基地(六大生产基地遍布全国，

汽车产业是一条涉及众多零部件的复杂制造业链条。为了提升生产效率并节约物流成本，汽车产业通常会以整车生产基地为中心，打造汽车城，配套大量零部件企业。对于任何一家车企而言，建设足够的生产基地是确保高效率、低成本及规模效应的关键。而选址则至关重要，一般会选择交通便利、基础设施完善及汽车相关产业发达的地区。但不同规模的企业面临的挑战也不尽相同。

像上汽大众这样年销百万辆级的巨头，必须精心规划生产基地的布局。这些基地不仅见证了企业的发展历程，还反映出其在各个阶段的战略节奏。早在2008年，面对产能不足的问题，上汽大众开始考虑扩张。当时，南京工厂成为首个沪外工厂落地的选择。当时中国汽车产业基础尚未如今这般健全，而南京工厂的选址得益于其与南汽集团的整合。借助这次机会，上汽大众决定在原有南京菲亚特工厂的基础上建立新的生产基地。该工厂拥有完整的冲压、车身、油漆和总装车间，采用先进的工艺和技术，确保产品质量和高效生产。它的建成投产标志着上汽大众全国多地布局的开始，并推动了企业销量规模的迅速扩大。在这里诞生的车型如全新帕萨特和帕萨特插电式混动版本都受到了市场的热烈欢迎。

随着产能的扩张，上汽大众逐渐形成了全国性的生产网络布局。除了南京工厂外，还陆续建设了仪征、宁波、新疆和长沙等生产基地。仪征工厂作为上汽大众的首家标准化工厂，主要生产桑塔纳和途岳等车型。宁波工厂则是一二期之间通过空中廊桥进行车身输送，确保柔性生产，主要生产凌渡L、途昂等车型。新疆工厂的投产不仅填补了西部地区乘用车制造的空白，还响应了国家支援西部的号召。长沙工厂作为中部地区的重要生产基地，也率先转向新能源领域，为上汽大众在新能源汽车领域的发展奠定了基础。

这一系列的生产基地建设不仅展现了上汽大众对市场变化的敏锐洞察力和前瞻布局，更体现了其不断追求技术创新和品质提升的决心。每一个基地的建成投产都是上汽大众发展历程中的里程碑事件，为企业未来的发展注入了强大的动力。长沙工厂迈出了电动时代的坚实步伐。随着电池车间的完工，从2024年起，这里将启动MEB平台纯电动车型的生产，规划年产能高达10万辆。这一重要举措，标志着上汽大众在电动汽车领域的产业布局进一步加深，也预示着其在新能源汽车市场的竞争力将进一步增强。

这五大沪外工厂的建成投产，如同五颗明珠镶嵌在神州大地上，与上汽大众原有的生产网络相互呼应，形成了一个覆盖全国的强大生产网络。这一网络不仅确保了上汽大众的生产稳定，更通过规模化的生产降低了成本。值得一提的是，每一个工厂的落成，都伴随着上汽大众销量规模的一次飞跃，显示出其强大的市场竞争力。

至今，上汽大众已经在全国拥有了六大生产基地，其中安亭基地的新能源车工厂作为合资品牌中最早建成的新能源车专属工厂，无疑是公司电动化转型的先锋。这个工厂不仅是上汽大众领先对手的关键，更是其持续创新、永不止步的象征。

未来，这些生产基地将继续迎来升级换代，设备和技术将更为先进，生产效率也将大幅提高。上汽大众将依托这些基地，进一步推动电动汽车的普及，满足消费者对绿色出行的需求。在新的时代背景下，上汽大众将以更开放的姿态，更坚定的步伐，走向电动时代，为中国的汽车工业发展贡献更多力量。